TowFLEXX TF3 – Ferngesteuerter Flugzeugschlepper für Flugzeuge bis 9.000 kg MTOW Technische Eckdaten Für Flugzeuge bis 9.000 kg MTOW Funkferngesteuert...
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Technische Eckdaten
Für Flugzeuge bis 9.000 kg MTOW
Funkferngesteuert – präzise Steuerung mit optimaler Sicht auf das Flugzeug
Vollelektrischer Antrieb – leise, emissionsfrei und effizient
Keine Hydraulik – nahezu wartungsfrei durch rein elektromechanische Technik
360° mechanischer Drehteller – hält das Bugrad automatisch gerade, feststellbar bei Bedarf
Zwei 200Ah 12V Blei-Gel-Batterien – langlebig, robust und umweltfreundlich
Vollgummi-High-Traction-Bereifung – maximale Traktion auf allen Oberflächen
360° Schwerlastrolle in der Front – ermöglicht Drehen auf der Stelle
Sehr niedrige Betriebskosten
100% Made in Germany (Visbek, Niedersachsen)
Weltweites Servicenetz
Der TowFLEXX TF3 ist ein moderner, ferngesteuerter Flugzeugschlepper, entwickelt für Flugzeuge mit einem maximalen Abfluggewicht von bis zu 9.000 kg.
Er bietet eine perfekte Kombination aus Kraft, Effizienz und Bedienkomfort – ideal für Flughäfen, Hangarbetreiber, Wartungsbetriebe und Private Owner, die Wert auf Präzision und Sicherheit legen.
360° Drehteller mit Bugradaufnahme
Der TF3 verfügt über einen mechanischen 360° Drehteller, der das Bugrad während des Schleppvorgangs gerade in Fahrtrichtung hält. Dadurch werden Verdrehungen oder Beschädigungen am Fahrwerk zuverlässig vermieden.
Flexible Kompatibilität
Durch verschiedene Aufnahmevarianten kann der TF3 an unterschiedliche Bugradgrößen angepasst werden – für eine breite Kompatibilität mit vielen Flugzeugmodellen.
Angetrieben wird der TowFLEXX TF3 von zwei 200Ah 12V Blei-Gel-Batterien, die eine Reichweite von ca. 3–5 km unter Volllast ermöglichen.
Das Laden erfolgt bequem über eine herkömmliche Steckdose – das intelligente Ladegerät schaltet sich automatisch ab, sobald die Batterien vollständig geladen sind.
Die vollelektrische Bauweise sorgt für emissionsfreien Betrieb, geringe Betriebskosten und minimale Wartung.
Der TF3 ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und für intensiven Dauereinsatz auf verschiedenen Untergründen konzipiert.
Seine Vollgummireifen bieten hervorragende Traktion, während die Schwerlastlenkrolle an der Front Drehungen auf der Stelle ermöglicht – ideal für beengte Hangars oder präzise Positionierungen.
Der TowFLEXX TF3 eignet sich besonders für:
Private Owner mit ein bis zwei Flugzeugen
Flugschulen und Maintenance-Organisationen (MROs)
FBOs, Hangarbetreiber und Business Aviation Unternehmen
Er bietet eine kosteneffiziente, zuverlässige und sichere Lösung für das Schleppen von Flugzeugen – ohne die Notwendigkeit zusätzlicher Schleppstangen oder Bodenpersonal.
Ferngesteuert & präzise steuerbar – volle Kontrolle bei maximaler Sicherheit
Robuste, wartungsarme Bauweise – keine Hydraulik, minimale Instandhaltung
Effizient & emissionsfrei – niedrige Betriebskosten, kein Kraftstoffverbrauch
Made in Germany – entwickelt und gefertigt in Visbek, Niedersachsen
Globaler Support – durch das TowFLEXX Servicenetz weltweit betreut
Erhöhe die Sicherheit und Effizienz deiner Bodenbewegungen mit dem TowFLEXX TF3 – dem führenden ferngesteuerten Flugzeugschlepper seiner Klasse.
Jetzt im TowFLEXX Onlineshop erhältlich – modernste Schlepptechnologie für anspruchsvolle Betreiber weltweit.
Die durchschnittliche Lieferzeit für den TowFLEXX TF3 beträgt derzeit etwa 4 Wochen. Bitte beachte, dass sich die tatsächliche Lieferdauer je nach Bestimmungsort, aktueller Verfügbarkeit und Transportbedingungen leicht unterscheiden kann. In Zeiten hoher Nachfrage oder bei Lieferengpässen einzelner Komponenten kann es vereinzelt zu längeren Wartezeiten kommen.
Generell stimmen wir die Versanddetails individuell mit dir ab, sobald dein Schlepper fertiggestellt ist, um einen reibungslosen Ablauf und die schnellstmögliche Zustellung zu gewährleisten.
Der TowFLEXX TF3 eignet sich für eineVielzahl von Flugzeugen innerhalb seiner Gewichtsklasse und bietet eine effiziente, sichere und flexible Lösung für den täglichen Schleppbetrieb. Ausgenommen sind lediglich Flugzeuge mit Doppelbereifung am Bugrad oder mit Bugradverkleidung (Wheel Fairing), da diese Bauformen das sichere Aufnehmen des Fahrwerks beeinträchtigen können.
Sollte dein Flugzeug nicht in der oben aufgeführten Kompatibilitätsliste erscheinen, bedeutet das nicht automatisch, dass es nicht mit dem TowFLEXX TF3 bewegt werden kann. Unser erfahrenes Team prüft gerne individuell, ob dein Flugzeug oder Helikopter kompatibel ist und welches Modell aus der TowFLEXX-Flugzeugschlepperreihe optimal passt.
Kontaktiere uns einfach über das Kontaktformular oder telefonisch – wir unterstützen dich dabei, den passenden elektrischen Flugzeugschlepper für deinen Bedarf zu finden.
Der TowFLEXX TF3 ist mit einem robusten Drehteller ausgestattet, der über eine sichelförmige Aufnahme verfügt. Diese Aufnahme ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die jeweils für unterschiedliche Bugradgrößen konzipiert sind. Einige Versionen sind so ausgelegt, dass sie mehrere Radgrößen abdecken können – die Flexibilität ist hier jedoch nicht mit der der größeren TowFLEXX-Modelle vergleichbar.
Die Aufnahme des TF3-Flugzeugschleppers kann bei Bedarf ausgetauscht werden. Dazu müssen lediglich einige wenige Schrauben gelöst werden. Dieser Vorgang ist zwar unkompliziert, jedoch nicht für einen schnellen Wechselzwischen zwei Schleppvorgängen vorgesehen.
Die Akkulaufzeit eines TowFLEXX Flugzeugschleppers hängt von mehreren Faktoren ab. Als Richtwert gilt: Unter Vollast erreicht der Akku des TF3 eine Reichweite von etwa 3 bis 5 Kilometern. Die tatsächliche Leistung und Reichweite kann je nach Einsatzbedingungen variieren – Steigungen, unebene oder weiche Untergründe sowie niedrige Temperaturen im Winter reduzieren die Akkuleistung. Bei warmen Temperaturen im Sommer zeigt der Akku in der Regel ein etwas höheres Durchhaltevermögen.
Sobald der Akkustand kritisch wird, macht sich dies durch ein deutliches Verhalten bemerkbar: Der Schlepper bewegt sich nur noch ein bis zwei Meter, stoppt, muss neu gestartet werden und wiederholt dieses Muster. Dieses Verhalten ist ein klarer Hinweis darauf, dass der Akku sofort geladen werden sollte, um eine Tiefentladung und mögliche Batterieschäden zu vermeiden.
Ein nahezu leerer Akku benötigt etwa 6 Stunden Ladezeit. Das mitgelieferte Ladegerät schaltet nach vollständiger Ladung automatisch ab, sodass der Akku problemlos länger am Stromnetz bleiben kann – beispielsweise über Nacht oder über das Wochenende.
Ein Nachladen nach jedem Schleppvorgang ist nicht erforderlich, insbesondere wenn nur kurze Strecken – etwa vom Hangar zum Vorfeld und zurück – zurückgelegt werden. Dennoch empfehlen wir, den Akku mindestens einmal im Monat vollständig aufzuladen, um die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit langfristig zu erhalten.
