TowFLEXX TF2 – Elektrischer Flugzeugschlepper für Flugzeuge bis 4.000 kg MTOW Technische Eckdaten Für Flugzeuge bis 4.000 kg / 8.800...
€2.395,00 Exkl. MwSt
Technische Eckdaten
Für Flugzeuge bis 4.000 kg / 8.800 lbs MTOW
Manuelle Radanpassung für präzises Einspannen
Kompatibel mit zahlreichen Flugzeugtypen dank modularer Adapter
Akkulaufzeit: ca. 3 km unter Volllast
Abnehmbarer Akku (33 Ah) für einfaches Laden und schnellen Wechsel
GPU-Anschluss (nicht zum Starten der Triebwerke geeignet)
Integrierte LED-Scheinwerfer und Statusanzeige
Der TowFLEXX TF2 ist der größere Bruder des TF1 – ausgestattet mit mehr Leistung, aber denselben bewährten Vorteilen.
Er wurde entwickelt, um das Schleppen von Flugzeugen sicherer, komfortabler und effizienter zu gestalten – und das bei minimalem Wartungsaufwand und maximaler Präzision.
Robuste Konstruktion
Gefertigt aus hochwertigen Materialien für eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb, selbst bei intensiver Nutzung oder wechselnden Bodenbedingungen.
Leistungsstarker Elektromotor
Mit seinem 400-Watt-Motor bewegt der TF2 Flugzeuge bis 4 Tonnen MTOW mühelos – kraftvoll, leise und emissionsfrei.
Einfache Ein-Person-Bedienung
Die intuitive Steuerung ermöglicht präzise Manöver durch nur eine Bedienperson – ideal für enge Hangars und schmale Rollwege.
Vielseitige Adapteroptionen
Der TF2 ist mit einer Vielzahl von Adapterlösungen kompatibel, die auf unterschiedliche Bugradgrößen und Achsmaße abgestimmt sind. So ist er perfekt geeignet für Flugzeughalter, Vereine und Flugschulen mit verschiedenen Flugzeugtypen.
Platzsparendes Design
Trotz seiner höheren Leistung bleibt der TF2 kompakt, leicht und einfach zu lagern – ideal für Hangars mit begrenztem Raumangebot.
Sicher und ergonomisch: Elektrische Unterstützung statt Muskelkraft – schont Mensch und Material.
Effizient im Betrieb: Spart Zeit, reduziert Schleppaufwand und steigert Produktivität am Flugplatz.
Wartungsarm und zuverlässig: Rein elektromechanisches System ohne Hydraulik – robust und langlebig.
Erprobt in der Praxis: Entwickelt für die Anforderungen von Flugzeugbesitzern, Vereinen und Flugschulen weltweit.
Der TowFLEXX TF2 eignet sich für eine Vielzahl von Flugzeugen bis 4.000 kg MTOW.
Neben den unten aufgeführten Beispielen können mit dem TF2 auch alle Flugzeugtypen geschleppt werden, die beim TF1 aufgeführt sind.
Britten Norman BN2
Bonanza B33-36
Beechcraft Duke 60
Cessna Crusader C303T
Cessna Caravan 208
Cessna P210
Cessna C206
Cessna Corvalis 350, 400
Cirrus SR22
Diamond DA42, DA62
Max Holste MH1521
Partenavia P68
Piaggio FWP 149D
Piper PA30 Twin Comanche
Piper PA31 Cheyenne
Piper PA34 (Seneca)
Piper PA46 (Malibu, Mirage, Meridian)
Piper PA60 AeroStar
Piper M350
Vulcanair P68
Yakovlev YAK11
...und viele mehr!
Die durchschnittliche Lieferzeit für TowFLEXX TF1 und TF2 beträgt in der Regel 1 bis 2 Wochen. In vielen Fällen sind bereits mehrere Geräte vorproduziert und können sofort ausgeliefert werden.
Je nach individueller Konfiguration oder gewähltem Adapterset kann sich die Lieferzeit leicht verändern. In seltenen Fällen – etwa bei Lieferengpässen von Bauteilen oder besonders hoher Nachfrage – kann es kurzfristig zu längeren Wartezeiten kommen.
Unser Team informiert dich selbstverständlich zeitnah über den genauen Lieferstatus deines Schleppers, damit du deine Planung optimal abstimmen kannst.
Die TowFLEXX Modelle TF1 und TF2 sind für eine breite Palette von Flugzeugen innerhalb ihrer Gewichtsklassegeeignet und bieten eine zuverlässige, kompakte und benutzerfreundliche Lösung für den täglichen Schleppbetrieb.
Ausgenommen sind lediglich einige Spornradflugzeuge sowie besonders spezielle Flugzeugtypen, deren Fahrwerksgeometrie ein sicheres Aufnehmen erschwert. Sollte dein Flugzeug jedoch nicht in der oben aufgeführten Kompatibilitätsliste erscheinen, bedeutet das nicht automatisch, dass es nicht mit einem TowFLEXX-Schlepper bewegt werden kann.
Dank unserer langjährigen Erfahrung und einer Vielzahl individuell entwickelter Adapterlösungen sind wir in der Lage, auch besondere Radachsen und Adaptierpunkte abzudecken. So findest du bei TowFLEXX garantiert die passende Verbindung für dein Flugzeug – und auf Wunsch auch maßgeschneiderte Sonderlösungen.
Die Adapter in der Einstellachse des TowFLEXX Flugzeugschleppers lassen sich in Sekundenschnelle und völlig werkzeuglos austauschen. Dadurch eignet sich der Schlepper besonders gut für Flugplätze, Vereine oder Haltergemeinschaften, in denen mehrere Flugzeuge unterschiedlicher Typen bewegt werden.
Für jedes Flugzeugmodell können bei Bedarf die passenden Adapter direkt mitbestellt werden – oft ist das jedoch gar nicht nötig: Viele Radachsen verschiedener Flugzeugtypen besitzen identische Maße, sodass ein einziger Adapter für mehrere Maschinen verwendet werden kann.
Sollte dennoch eine Anpassung erforderlich sein, lässt sich die Breite des Adapters mit nur wenigen Handgriffen präzise einstellen – schnell, einfach und zuverlässig. So bleibt dein TowFLEXX Schlepper jederzeit flexibel, effizient und einsatzbereit.
Die Akkulaufzeit eines TowFLEXX Schleppers hängt von mehreren Faktoren ab. Als grober Richtwert gilt: Unter Vollast hält der Akku etwa 3 km. Die tatsächliche Reichweite kann jedoch variieren – Steigungen, unebene oder weiche Untergründe sowie niedrige Temperaturen im Winter reduzieren die Leistung, während der Akku im Sommer meist etwas mehr Durchhaltevermögen zeigt.
Sobald der Akkustand kritisch wird, macht sich das Gerät durch ein auffälliges Verhalten bemerkbar: Der Schlepper fährt nur noch ein bis zwei Meter, stoppt, muss neu gestartet werden und wiederholt dieses Muster. Dieses Verhalten ist ein deutlicher Hinweis, dass der Akku sofort geladen werden sollte, um eine Tiefentladung und mögliche Schäden zu vermeiden.
Ein nahezu leerer Akku benötigt rund 6 Stunden Ladezeit. Das mitgelieferte Ladegerät schaltet nach vollständiger Ladung automatisch ab, sodass der Akku bedenkenlos auch länger am Stromnetz bleiben kann – beispielsweise über das Wochenende.
Für maximale Flexibilität lässt sich die Akkutragebox bequem entnehmen und transportieren, sodass der Akku auch außerhalb des Hangars, etwa zu Hause oder im Vereinsheim, geladen werden kann.
Geladen werden muss nicht nach jedem Schleppvorgang, schon gar nicht, wenn dieser nur wenige Meter aus und wieder in den Hangar umfasst. Dennoch raten wir dazu, den Akku ein Mal im Monat vollständig aufzuladen.
